Díly jsou základními prvky, které tvoří stroj, a jsou neoddělitelnými jednotlivými díly, které tvoří stroj a stroj.
Díly nejsou pouze disciplínou pro výzkum a návrh mechanických základních dílů v různých zařízeních, ale také obecným pojmem pro díly a součásti.
Výzkum a návrh mechanických základních dílů v různých zařízeních je také obecným pojmem pro díly a komponenty.Specifický obsah částí jako disciplíny zahrnuje:
1. Spojení dílů (dílů).Jako je závitové spojení, klínové spojení, kolíkové spojení, klíčové spojení, drážkové spojení, spojení s přesahem, elastické kroužkové spojení, nýtování, svařování a lepení atd.
2. Řemenový pohon, pohon třecím kolem, klíčový pohon, harmonický pohon, převodový pohon, lanový pohon, šroubový pohon a další mechanické pohony, které přenášejí pohyb a energii, jakož i odpovídající nuly hřídele, jako jsou hnací hřídele, spojky, spojky a brzdy (část.
3. Nosné části (části), jako jsou ložiska, skříně a základny.
4. Mazací systém a těsnění atd. s funkcí mazání.
5. Další díly (díly) jako pružiny.Jako disciplína díly vycházejí z celkového strojního návrhu a komplexně využívají výsledky různých příbuzných oborů ke studiu principů, struktur, charakteristik, aplikací, způsobů porušení, únosnosti a návrhových postupů různých základních dílů;studovat teorii konstrukčních základních částí, metod a návodů, a vytvořil tak teoretický systém předmětu spojený s realitou, který se stal důležitým základem pro výzkum a konstrukci strojů.
Od vzniku strojního zařízení existují odpovídající mechanické části.Ale jako disciplína jsou mechanické části odděleny od mechanické struktury a mechaniky.S rozvojem strojírenského průmyslu, se vznikem nových konstrukčních teorií a metod, nových materiálů a nových procesů vstoupily mechanické díly do nové fáze vývoje.Teorie jako metoda konečných prvků, lomová mechanika, elastohydrodynamické mazání, optimalizační návrh, návrh spolehlivosti, počítačově podporovaný návrh (CAD), modelování těles (Pro, Ug, Solidworks atd.), systémová analýza a metodologie návrhu se postupně Pro výzkum a konstrukce mechanických částí.Realizace integrace více oborů, integrace makro a mikro, zkoumání nových principů a struktur, využití dynamického designu a designu, používání elektronických počítačů a další rozvoj designových teorií a metod jsou důležitými trendy. v rozvoji této disciplíny.
Drsnost povrchu je důležitým technickým ukazatelem, který odráží mikroskopickou chybu geometrického tvaru povrchu součásti.Je to hlavní základ pro testování kvality povrchu součásti;zda je vybrán rozumně nebo ne, přímo souvisí s kvalitou, životností a výrobními náklady produktu.Existují tři metody pro výběr drsnosti povrchu mechanických součástí, a to metoda výpočtu, metoda zkoušení a metoda analogie.Při návrhu mechanických dílů se běžně používá analogie, která je jednoduchá, rychlá a efektivní.Použití analogie vyžaduje dostatek referenčních materiálů a různé existující příručky strojního designu poskytují komplexnější materiály a dokumenty.Běžně se používá drsnost povrchu, která je kompatibilní s toleranční úrovní.Za normálních okolností, čím menší jsou požadavky na rozměrovou toleranci mechanických částí, tím menší je hodnota drsnosti povrchu mechanických částí, ale neexistuje mezi nimi pevný funkční vztah.
Například rukojeti některých strojů, nástrojů, ručních kol, sanitárního vybavení a potravinářských strojů jsou upravené povrchy určitých mechanických částí.Jejich povrchy musí být opracovány hladce, to znamená, že drsnost povrchu je velmi vysoká, ale jejich rozměrové tolerance jsou velmi náročné.nízký.Obecně existuje určitá korespondence mezi úrovní tolerance a hodnotou drsnosti povrchu součástí s požadavky na rozměrovou toleranci.